6月17日，极星汽车表示，在美国宣布获得现有投资人PSD Investment Limited的2亿美元股权投资，该投资方由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制，其本就是Polestar极星的股东之一。交易结束后，李书福将通过PSD投资和吉利的瑞典子公司持有Polestar极星66%的股份，而沃尔沃汽车在Polestar极星的股份从18%减少到16%。

财报显示，2020年到2024年，极星分别亏损4.85亿美元、10.07亿元、4.66亿元、11.82亿美元、20.50亿美元，累计亏损51.9亿美元。极星在中国的销售情况并不乐观。据了解，极星汽车中国在售的共有三款车型，分别为Polestar 2、3、4，售价涵盖29.98-79.8万元。数据显示，2025年1-4月Polestar极星在中国市场终端销量为225辆，这一成绩极大展示了极星汽车在中国市场所面临的挑战，其中Polestar 2为132辆，Polestar 4为93辆。

汽车行业淘汰赛已经开启，极星汽车如果不能尽快在产品研发、生产节奏及销售渠道等方面做出彻底改革以适应中国市场，那么它的结局很可能是被中国市场淘汰，在吉利集团内部的品牌竞争中走向边缘化。